Опасност по Е-79 въпреки официалното признание за „черен участък“: Кой носи отговорност?

Кръстовището на международния път Е-79 при отбивката за с. Долна Вереница е официално обозначено като участък с повишена концентрация на пътнотранспортни произшествия. Това означава, че държавата е признала риска. Въпросът е – какво следва след признанието?

Подписка, парламентарни въпроси и…няколко знака и нова маркировка!

През пролетта на 2025 г. над 250 жители внесоха подписка до Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), Областното пътно управление, Областната администрация и ОД на МВР – Монтана. Народен представител постави проблема и на национално ниво чрез официални въпроси до МВР и МРРБ.

Последва ремонт – преасфалтиране, нова маркировка и допълнителни пътни знаци. Участъкът беше обозначен като рисков.

Ефекта от сигнализационните мерки е слабо доловим. Тежкотоварни камиони продължават да навлизат в отсечката със сериозно превишена скорост, не се спазава законово регламентираната дистанция, а рисковите изпреварванията в района на отбивката при ограничена видимост не са изключение, а ежедневие.

Инциденти с жертви

През последните пет години в този участък са регистрирани множество ПТП, основно причинени от загубили контрол тежкотоварни автомобили, включително тежка катастрофа с няколко загинали, която остава най-трагичният инцидент в района. Анализът на техническата експертиза показва, че тежкотоварният камион се е движел с повече от 30км/ч над допустимата скорот. Последният инцидент е през декември 2025 г. - тежкотоварен камион губи контрол и навлиза в самото кръстовище, като по щастлива случайност няма пострадали.

Тази отсечка не обслужва само транзитен трафик. Оттук ежедневно преминават деца, родители, работещи хора и училищен автобус. За местните жители рискът е постоянен. Недоволство и страх изразяват и жителите на останалите села по посока Видин, които ежедневно рискуват живота си, пътувайки през Е-79, като не лиспват и историите за разминаването „на косъм“ с тежки инциденти.

Кметът на с. Долна Вереница заяви:

„Този участък от години създава сериозни проблеми. Имало е тежки катастрофи с жертви. Хората се страхуват, защото оттук минават деца и училищен автобус. Само поставянето на знаци не е достатъчно. Необходим е реален контрол и трайни решения.“

Какво предвижда законът и какво липсва?

При участък с концентрация на ПТП нормативната рамка предполага:

- анализ на причините за произшествията;

- изготвяне на конкретен план за ограничаване на риска;

- прилагане на инженерни решения;

- засилен и системен контрол.

В случая са налице предимно мерки по сигнализацията. Няма публично представен анализ на причините. Няма яснота дали е изготвен цялостен план за трайно ограничаване на скоростта и рисковите маневри. Няма видим постоянен контрол. Когато има официално признат рисков участък, подписка на гражданите, парламентарни въпроси и тежки инциденти с жертви, а резултатът е предимно козметичен ремонт, обществото има право да пита дали е направено всичко необходимо, изпълняват ли институциите своите задължения?

Основният въпрос е докога инситуциите ще демонстрират своята незаинтересованост и ще си прехвърлят отговорността от един към друг? Възможно ли е държавата и нейните органи наистина да нямат възможност да обезопасят няколко десетки километра трасе със стратегическо значение, част от международен трансортен коридор, придобило печалното название „пътя на смъртта“, или жителите на района стават свидетели на поредното престъпно нехайство от страна на институциите?

За жителите на Долна Вереница и съседните села въпросът не е политически. Той е ежедневен и личен. Защото всяко преминаване през това кръстовище и този участък носи риск, а следващият тежък инцидент няма да бъде административна статистика – ще бъде човешка трагедия, за която отговорността ще трябва да бъде ясно посочена.