Корупционни съмнения и сериозни нередности при ремонта на „Опълченска“

Институтът за пътна безопасност (ИПБ) изпрати официално становище до кмета на Столична община Васил Терзиев с копие до ключови институции, в което алармира за сериозни технически нарушения и предполагаеми корупционни практики при ремонта и организацията на движението по ул. „Опълченска“ в София. В писмото, изпратено на 5 юли 2025 г., експертите от института изразяват дълбоко безпокойство от установените нередности и настояват за незабавни действия. 

Според ИПБ, проблемите са както технически, така и организационни:

Удължено затваряне на улицата – въпреки положената асфалтова настилка, повече от 20 дни улицата остава затворена без видими довършителни дейности, което предизвиква сериозни неудобства за гражданите.

Дефекти в настилката – по време на извършен оглед са констатирани множество неравности, които биха ускорили износването на настилката и компрометирали безопасността на движението.

Неправилна отводнителна система – липсват нужните наклони за водооттичане, а разположението на шахтите е неефективно, което ще доведе до задържане на вода и възпрепятстване на пешеходния трафик.

Недостъпна пешеходна инфраструктура – тротоарите не отговарят на Наредба № РД-02-20-2, като има стъпала и неправилни елементи, които затрудняват хора с увреждания, родители с колички и възрастни хора. По случая вече е заведено дело за дискриминация.

Институтът подчертава, че е изпращал предупреждения до зам.-кмета по строителството Никола Лютов, но те са били игнорирани, което повдига въпроси за добросъвестността при управлението на проекта. Още по-притеснително е, че не са взети предвид и официалните препоръки от „Пътна полиция“ – СДВР, които включват поставяне на антипаркинг стълбчета, парапети, камери за контрол, повишено сцепление в зоните за пешеходци и други важни мерки за безопасност.

ИПБ отправя следните искания към Столична община:

Незабавно отваряне на улицата и премахване на техническите пречки;

Независим одит на асфалта, отводнителната и пешеходната инфраструктура;

Прилагане на всички препоръки на СДВР;

Пълна прозрачност по изпълнението на проекта – включително изпълнители, надзор, разходи и срокове;

Разследване от компетентните органи за евентуални корупционни действия и злоупотреба с публични средства.

Към становището са приложени снимки, които показват конкретни нарушения: неравности, стъпала без смисъл, лошо уплътнен асфалт, корозиращи стълбове, некачествени шахти и елементи без нужните сертификати.